Variante 3

Es denkt mal wieder niemand an die Handwerker vor Ort. Wo soll der Lieferwagen denn parken? Sollen wir auch mit dem Rad zum Kunden fahren und Material und Werkzeug im Anhänger mitnehmen? Selbst der Drahtesel kann ja nirgendwo abgestellt werden. Das sind wieder Gedanken von Menschen die im Leben noch keine Werkzeugkiste getragen haben.
Was passiert bei einem Umzug? Wo kann der LKW stehen?
Hauptsache die grüne Ideologie wird durchgeführt.
Aber wenn der letzte merkt das es ohne das Handwerk nicht geht ist es eh zu spät. Einfach nur unverantwortlich und absolut zu kurz gedacht.

die Variante passt fur Außerorts aber nicht fur die Stadtmitte

Diese Variante behindert unverhältnismäßig stark den Autoverkehr. Bereits jetzt ist die Kölner Straße abschnittsweise, besonders in den Kreuzungsbereichen Gremberghovener Straße und Gilgaustraße, relativ eng.
Zudem parken PKWs beidseitig auf der Straße. Hinter dem Kreuzungsbereich Gilgaustraße überwiegend in Fahrrichtung Deutz; zwischen Gilgaustraße und Gremberghovener Straße überwiegend in Fahrrichtung Porz.
Die Fußwege sind zwischen Beginn der Kölner Straße auf Höhe des Krankenhauses und Gremberghovener Straße bereits gut ausgebaut. Ebenfalls gibt es auf diesem Abschnitt bereits Radwege, die auf dem Bürgersteig integriert sind und dadurch den Verkehr nicht behinderen.

In Anbetracht der Tatsache, dass wegen der Geräuschkulisse und der Abgase die meisten Fußgänger und Radfahrer es ohnehin vermeiden die Kölner Straße zu nutzen, kann ich mich für keine der drei Varianten begeistern. Ich selbst fahre alles was möglich ist mit dem Fahrrad und meide hierbei die Kölnerstraße.

Vielmehr sehe ich sehe hier abermals den verzweifelten Versuch der Stadtplanung irgendetwas positives für Radfahrer und Fußgänger zu ändern, allerdings Lasten der Autofahrer und Anwohnern. Siehe hierzu die gescheiterten Veränderungen der Venloer Straße und der Deutzer Freiheit.

Welcher Fußgänger benötigt einen Bürgersteig von 3,50 m breite???????? Für Fuß, und Radweg sind 3,50 m (jeweils 1,75 m) vollkommen ausreichend.

Breite ist unsinnig und verärgert konsequent jeden Autofahrer

Wer sich so etwas ausdenkt, musste noch nie länger und öfters mit der KVB/DB fahren.
Es ist weltfremd das alle nur noch mit dem Fahrrad fahren würden, abgesehen davon, dass dies nicht alle können!!!!
Wie soll man dann zur Arbeit kommen?

Vollkommen Weltfremd und Arbeitnehmerunfreundlich.

Wenn wenigstens die KVB fahren würde.....

Ein solcher Fahrradstreifen wird nur von den Lieferdiensten zugeparkt und führt zu gefährlichen ausweichmanövern.
Es müsste eigendlich in beide Fahrtrichtungen weiterhin 2 Spuren für den Autoverkehr geben. So wird es am Nachmittag in Richtung Porz erhebliche Staus und Abgase geben.
Besser und sicherer wäre es, eine Fahrradstraße Am Blauen Stein, entlang der Bahnlinie zu erstellen.

Bei dieser Variante fehlt mir die Möglichkeit der Anlieferung oder Halten/Parken von Fahrzeugen oder sonstiger (wenn dies nicht benötigt wird) Verschönerung des vorhandenen Raumes. Ist die aus meiner Sicht 2.-beste Variante.

Lehne ich ab!

Breite Gehwege werden mangels Ordnungsdienst in dieser Stadt komplett zugeparkt werden. Dadurch hohes Gefährdungspotential auf dem Radfahrstreifen. Da fehlen mindestens Alleebäume, um zu einem akzeptablen Querschnitt zu kommen.

Also das wäre wirklich die Verstauung von Porz am Morgen und Nachmittag - würde keinem gut tun