Variante 3

Guten Tag,
als Anwohner, Auto- und Radfahrer sind wir für die Beibehaltung der zweispurigen Fahrbahn in beide Richtungen. Auf der Srasse ist starker verkehr, bei einer Fahrbahnreduzierung haben wir Stau vor der Haustür, ausserdem müssen Einsatzfahrzeuge schnell durchkommen. Es fährt dort jetzt niemand mit dem Fahrrad auf den Radwegen Westhoven/Poll und das wird sich auch nicht ändern, es wird weiterhin der schöne Rheinradweg genutzt werden.
Wir wünschen uns Hirn und Verstand statt grüner Ideologie.
Viele Grüße aus Westhoven

Im Grunde ist keine der vorgeschlagenen Varianten ideal, da es im ausgezeichneten Ausbauabschnitt kein einheitliches Konzept für Fußgänger und Radfahrer gibt. Der Straßenverkehr wird leider weiter zunehmen. In Ensen sind die Fußwege mit Autos der Anwohner vollgeparkt und ab der Hohestraße gibt es dann bis Porz einen kurzen Radweg, der kaum genutzt wird, da viele den schönen Rheinpfad bevorzugen. Die Breite der Fußwege ist völlig ausreichend und sollte nicht breiter gestaltet werden, da kaum jemand zu Fuß an der Straße unterwegs ist. Das Verkehrchaos ist hier schon vorprogrammiert, insbesondere bei Unfällen auf der Autobahn und in der kalten Jahreszeit. Die Stadt sollte hier in Erwägung ziehen, die Hauptstraße (von Westhoven bis Zündorf) in eine durchgehende 30-iger-Zone umzuwandeln. Dies erhöht nicht nur die Sicherheit, sondern reduziert insbesondere auch den stetig zunehmenden Straßenlärm (u. a. von Fahrzeugen mit getunten Abgasanlagen) und Emissionen. Der für den Ausbau vorgesehene Straßenabschnitt wird wegen seiner geraden Streckenführung häufig von rücksichtslosen Verkehrsteilnehmern für massive Geschwindigkeitsüberschreitungen in den Abendstunden missbraucht.

Es ist unfassbar, dass auf einer so viel befahrenen Straße wie der Kölner Straße die Autospuren halbiert werden!! In jede Richtung herrscht hier hohes Verkehrsaufkommen, bei Stau auf der Autobahn geht jetzt schon nichts mehr, der Rückstau vom Nadelöhr Zündorf wird sich noch weiter verlängern, in Richtung Innenstadt wird es ebenfalls Stau geben. Aus meinen Erfahrungen mit Radfahrern halten die sich sowieso nicht an Verkehrsregeln. Da wird ihnen auf Kosten der Autofahrer eine Spur eingerichtet, trotzdem fahren sie weiterhin über rote Ampeln, wenn sie sich gegenseitig auf ihrer Spur überholen wollen, dann ziehen sie einfach rüber, vorher wird nicht geguckt oder gar angezeigt, dass eine Überholung stattfindet - also wird diese eine lächerliche Autospur auch noch zum Radweg... die Fußgängerwege sind viel zu breit, da geht eh niemand lang. Und die Radfahrer werden weiterhin am Rhein lang fahren. Erhalten Sie die 4 Autospuren, kontrollieren Sie die Radfahrer auf ihr Verhalten im Straßenverkehr und auch am Rhein, der Grauzone, schützen Sie die Fußgänger dort! Wenn Sie das so durchziehen wie es geplant ist, haben wir die nächste Katastrophe auf der Straße!! Bitte alles überdenken, Radspuren sind nicht nötig, alles fährt am Rhein. Alle 3 Varianten werden den Autoverkehr ins Chaos stürzen! Und es kann nicht jeder mit dem Rad fahren, Autos bleiben notwendig.

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Auf der Kölner Straße fahren mehr Autos als man denk, besonders sehr früh morgen und nachmittags nach Köln/Autobahn rein. Nachmittags sehr viel nach Porz. Wir sollten auch daran denken was ist wenn auf der Autobahn was passiert aufgrund eines Unfalls, geschweige ein RTW kommt nicht durch die Kölner Straße. Die Fahrradwege die schon vorhanden sind sollten man ordentlich neu gestalten, würden voll ausreichen so wie sie sind. Wenn sich Fahrradfahrer auch mal an die richtige Richtung halten würden. Die Fahrradfahrer kann man an den Händen abzählen die an der Kölner Straße fahren. Kein Parkplatz für Anwohner und Lieferanten. Zudem sind sehr wenig Leute die hier spazieren gehen, wenn sie hier gehen rennen sie zur der Bahn. Lasst die Kölner Straße so wie sie ist.

Die Lösung ist was die Fahrstreifen betrifft okay. Es fehlt jedoch ein fehlender Park,- bzw, Haltestreifen. Dieser verhindert Konflikte mit Fußgänger und Radfahrer.
Es kommt Anwohner durch reduzierten Lärm und Abgase entgegen.

Als Radfahrer möchte ich weiterhin den Leinpfad nutzen und mit dem Auto schnell in die Stadt pendeln können. Das Geld für den Umbau kann man sinnvoller nutzen. Es wäre sehr ärgerlich, wenn der Leinpfad für Radfahrer gesperrt würde, um die Radfahrer auf den dann neuen Radweg der Kölner Straße zu zwingen.

Warum wird eigentlich erst gefragt, wenn das Kind schon in den Brunnen gefallen ist und eine Fahrradstraße definitiv errichtet werden soll? Meiner Meinung nach und ich glaube ich spreche hier für einige Anwohner in Ensen, führt dies zu keiner Verbesserung. Als ob die Radfahrer somit tatsächlich die Straße am Rhein vermeiden würden.... Wenn ich auswählen könnte, ob am Rhein oder auf der Straße, würde ich natürlich den Weg am Rhein benutzen mit der schönen Aussicht auf Rodenkirchen und dem Glitzern des Rheins. Außerdem bin ich froh, dass hier auf der Straße mal kein Rückstau am Feierabendverkehr herrscht. Vielleicht einfach vorher mal die Bürger fragen, ob das unbedingt notwendig ist.

Für eine einzelne Fahrspur für Autos ist der PKW-Verkehr in den Morgnstunden zu stark. Ich befürchte Staus und zähfließenden Verkehr

Diese Variante wird zu einer ähnlichen Staubelastung führen, wie wir sie bereits seit Jahren auf der Hauptstraße in Zündorf/Porz erleben.

Wofür der Quatsch. Es fahren doch alle am Rhein entlang.

Wenn ich nicht arbeiten müsste, könnte ich mich wahrscheinlich näher zu dieser Variante einlassen. Demnächst benötige ich dann wohl noch länger zur Arbeit. Bei 100 % Homeoffice wäre dies machbar, aber vollkommen illusorisch das damit der Verkehr besser würde.
Zurzeit gibt es in einigen Bereichen bereits beidseitige Radwege (Höhe Krankenhaus) nur benutzt diese niemand, da alle Radfahrer auf dem Leinpfad rasen.....
Gibt es noch realistische Verkehrsplanung bei der Stadt Köln?