Variante 1

Zu wenig Abstand zwischen Autos und Fahrrädern, kein Platz zum Überholen auf Fahrradstreifen

Die Einspurigkeit in Poll ist das Nadelöhr. Beschleunigung in zweispurigen Abschnitten verstärkt die Staubildung. Gleichmäßiges Tempo durch verkehrsangepasste Ampelschaltung ergibt den besten Verkehrsfluss.

Es besteht eine große Gefahr, dass Autofahrer den Streifen für sich nutzen.

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Leider erhält das Auto in dieser Variante immer noch zu viel Platz.

Wir sind hier in der Frage unterwegs das Radfahren in Köln, sicherer zu gestalten. Diese Variante bevorzugt den PKW-Verkehr weil man sich scheut den
motorisierten Verkehr zu verdrängen.

Ist nur gut für Autofahrer

Primär an Autos gedacht, RadfahrerInnen und FußgägerInnen sind aber genauso wichtig (und verursachen weniger Lärm, Feinstaub, CO2).

Die zwei Spuren Stadt ein- und auswärts müssen bleiben, es staut sich bereits bei zwei Spuren im Berufsverkehr, von zusatzlichen Baustellen ganz zu schweigen. Die Fahrradfahrer nutzen doch sowieso nur den Weg am Rheinufer entlang.

Wer hat festgestellt, dass das Verkehrsaufkommen Richtung Köln größer ist als das Richtung Porz?
Fast alle die durch oder von Porz Richtung Köln fahren fahren auch wieder zurück, da sie von zuhause gestartet sind und wieder nach Hause möchten.

Wir brauchen mehr sichere Radwege. Der sichere Radverkehr sollte im Vordergrund stehen, um eine gesündere und nachhaltigere Lebensqualität herzustellen.

Danke.