Variante 2

Für mich die „gerechteste“Variante für alle Verkehrsteilnehmer

Sicher nicht optimal, aber ein Versuch, allen gerecht zu werden.

Gute Mischung, Fußweg nicht überdimensioniert, Radweg ausreichend breit.

Diese Variante gefällt mir nur teilweise.

Ich glaube nicht, dass durch eine geänderte Fahrbahn für Radfahrer der Leinpfad wesentlich entlastet würde.
Die meisten Radfahrer nutzen den Leinpfad, weil sie den Weg am Rhein entlang wegen der Natur lieben.
Ich selbst fahre oft in die Innenstadt - käme aber nie auf die Idee, einen anderen Weg als den Leinpfad zu nutzen.

Wenn es denn trotzdem sein sein muss, dass die besagten Strassenabschnitte geändert werden sollen, gebe ich zu bedenken, dass sich auf der gesamten Strecke zwei unterschiedliche Gegebenheiten zeigen.
In Ensen, also im westlichen Teil der Planung bis zur Gremberghovener Str. werden Parkplätze benötigt. Dort ist Variante 2 mit Parkplätzen sinnvoll.

Aus meiner Sicht müsste man auf dem östlichen Teilstück, ab der Gremberghovener Str. bis nach Porz, an der Fahrbahn so gut wie gar nichts ändern. Es würde genügen, die vorhandenen Fahrradwege zu renovieren und zu verbreitern - evtl. auf Kosten der Fußwege, denn dort sind so gut wie nie Fußgänger unterwegs.

Und wenn es denn trotzdem auch hier sein sein muss:
Für das östliche Teilstück wäre Variante 1 sinnvoll, um das Überholen zu ermöglichen: von der Gremberghovener Str. bis Urbacher Weg zwei Spuren in Richtung Deutz und vom Urbacher Weg bis zum Ende in Porz zwei Spuren auf der anderen Fahrbahnseite.

ich habe die Befürchtung, wenn es keine Parkmöglichkeit für Autos gibt, dass die Autos dann in den Seitenstraßen parken, wo sie eh schon zuviele Parkplätze in Anspruch nehmen....
Noch besser wäre natürlich ein Parkplatz.

In Ensen z. B. in der Hohe Str. Wird der Parkraum für Anwohner immer knapper. Viele Anlieger müssen eigentlich verbotenerweise auf dem Bürgersteig parken. Daher sind auf der Kölner Str. zusätzliche Parkmöglichkeiten zu schaffen.

Kleinstes Übel?!

Es bleibt Platz für parkende Autos!

Nicht Optimal aber wird am ehesten allen gerecht. Bäume und wechselseitige Parkbuchten unterstütze ich sehr.

Die Variante ist am ehesten geeignet, wobei die Fußgänger aktuell auch reichlich Platz haben, sodass die Autos auch ganz auf dem Bürgersteig stehen können. Und man den Radfahrern trotzdem einen Streifen zur Verfügung stellen könnte.

Ich denke damit ist jedem geholfen.

Für Fussgänger und Radfahrer ist gesorgt. Parken und ggf liefern ist möglich.
Rasen bzw illegale Autorennen sind stark erschwert und nicht mehr so interessant wie vorher...