Variante 2

Ich fürchte, dass es durch diese Variante vermehrt zu Unfällen kommen wird. Außerdem wird diese Variante in einem Verkehrschaos enden.

Ein Fahrradstreifen zwischen parkenden und fahrenden Autos birgt eine sehr große Unfallgefahr. Weder als Radfahrer noch als Autofahrer fühlt man sich wohl - und ich kenne beide Positionen! Das Ein- und Ausparken ist ebenfalls sehr problematisch.
So etwas ist die schlechteste Lösung aufgrund des hohen Unfallrisikos.

Auto freie Stadt sollte das Ziel sein für den Erhalt es Stadtkernen und für den Umweltschutz

Es braucht keine Parkplätze dort, sondern sicherere größere Radwege. Parkende Autos stellen oft größere Gefahren dar als Fahrende - durch unachtsames Einparken/Ausparken, Türen aufreißen, zu weit auf dem Rad oder Gehweg stehen etc.
Die Gedanken die für Variante 1 und 2 aufgebracht wurden sollten lieber in Möglichkeiten des ÖPNV-Ausbaus gesteckt werden.

Wir wollen keine Autos in der Stadt!

Bitte keine Minimallösungen mehr. Davon gibt es mehr als genug. Eine echte Verkehrswende muss mit der Kontinuität der überall verfügbaren Parkplätze endlich mal brechen sonst klappt’s nie. Zumal gefährdet der ein- und ausparkende Verkehr die Radfahrenden.

Alle 3 Vorschläge sind für Porz nicht geeignet und bringen keinen Mehrwert, sondern nur weitere Probleme!
In allen Vorschlägen werden1-2 Kfz-Fahrspuren entfernt und würden zum totalen Kollaps zu den Stoßzeiten führen.
Bitte machen Sie sich selbst vor Ort ein Bild der bereits jetzt bestehenden sehr angespannten Situation, bedingt durch zahlreiche Sperrungen, Baustellen und Staus auf den umliegenden Autobahnen. Zudem sind einige Brückensanierungen in Planung und werden die Situation noch zusätzlich verschärfen!

Ich denke das ist die schlechteste Variante für alle Verkehrsteilnehmenden. Hauptsächlich sind parkende Autos auf so einem Parkstreifen eine erhöhte Gefahr für Fahrradfahrende. Beim Ausparken oder Aussteigen werden Verkehrsteilnehmende auf Fahrrädern schneller übersehen. So kann es schneller zu Unfällen kommen.

Das wird schief gehen, KFZ und Zweiräder dürfen sich niemals kreuzen.

Zu gefährlich, wenn Fußgänger (z.B. auch spielende Kinder) zwischen den Autos auf die Straße laufen und übersehen werden. Gefahr auch für Fahrräder, wenn Autofahrer in parkenden Autos die Türen öffnen ohne zu gucken, ob vielleicht ein Fahrrad kommt.

Diese Variante gefällt mir am ehesten, da die Belange der meisten Verkehrsteilnehmer*innen berücksichtigt werden. Es sollte jedoch auffallen, dass der vorhandene Straßenquerschnitt nicht einfach mit Straßenmalerei verändert werden kann sondern dass bauliche Maßnahmen erforderlich werden. Der Gehweg ist überdimensioniert und halbseitiges Parken ist Mist.

Mist